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（01月17日）湛江火车站化肥装车量增幅迅速增长至时间：2015-01-17原文公开发布：2015-01-17人气：5湛江火车站助力湛江港2014年货物吞吐量构建2亿吨。同时湛江站也处于历史最低水平，全年发货3200.2万吨，比上年增长0.3%。2014年初，湛江站的装载量急速增加，运输能力接近饱和状态。但运输条件不受茂湛线封锁工程、港区卸货线路货物大幅增加、台风常常正面登陆、港区设备故障时发生、季节性车辆轻、持续高等客观因素的影响。

面对疏港任务轻、时间凸、责任大的重重困难，该站要求路局反对运力，同时大大优化了站运组织。均衡抵达空客车流，充分发挥港区装车能力，增加机车、机班不足对车站生产组织的影响。传输挂机时间，协商列检等部门提高作业效率，增加机车在车站停留时间，提高股道效率。

提高组织质量，抓住旅客列车，增加运营线条数，节约班级，增加车流等班级时间。加强路港协商，构成路港运输生产组织无缝交会机制，确保疏港高效运行。加强与港区装卸车计划访问，优化装卸车计划，平衡股道运用，确保充足的机能，提高提取效率，进一步提高港区装卸车能力。

建立路港工程交流机制，立即调整港区装卸车规划、货物堆积方案、装卸车卡控制措施，确保设备长期运行，传输工程封闭时间，大大提高港区装卸车效率。2014年10月至今，湛江站平均每天达到110辆，5400吨以上贵州和云南化肥，通过湛江港运输沈阳。针对卸货能力的差距，湛江站通过卸货方式分流卸货，抓住多点实时消化的货物质量，增加问题车的数量，积极理解不必要的卸货车影响运输效率的化肥集港卸货市场需求，抓住车流组织、机能确保等工作。

多达，2014年10月1日至12月31日，该站共抢运化肥车6460辆，共40.15万吨。

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